燃油车时代，品牌溢价依赖于发动机、变速箱等机械素质。成本低利润高。而全面转向智驾需要企业重构供应链（从博世等Tier1转向英伟达等科技公司）和改变盈利模式。传统车企的核心利润仍来自燃油车，若在油车上普及智驾，会加速蚕食原有高利润车型的市场，因此态度上犹豫不决。
截至2026年2月24日，菲律宾南部海域发生的渡轮倾覆，已确定65人遇难。1月26日凌晨，这艘载有350余人的客货两用渡轮“特里莎·克尔斯汀3号”在航行途中因船体破损进水，短时间内快速沉没。目前，由于实际登船人数与登记名单存在出入，准确失踪人数仍在核实。
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