“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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另外，产品的价格带也在发生变化。2024年，售价3000元以上的高端产品占据市场54%的份额，但到了2025年，千元以下产品成为主流。价格带的下移，一方面说明市场正在走向大众化，另一方面也反映出竞争的加剧。
但当时，能做这些线材的传统工厂，靠线下渠道就能稳稳发财，没把网店当回事，随便挂了一个页面上去就了事。